Selleks korraks tundus et Taimaast sai küllalt, algul oli plaanis veel ka Malaisia külastus ja võib olla ka Indoneesia aga see metsik kuumus viskas ühel hetkel lihtsalt kopa ette, tahaks külma juba. Palju kordi juba käidud sealkandis kah. Eks ta ole, budism õpetab ka et miski pole igavene. Viimaseks peatuskohaks enne kodulendu sai jälle Cha-am., sealt pole Bangkokki palju maad, saab paari tunniga kohale. Viimased pildid veel Cha-ami rannast, taid käivad kõik ujumas lühkadega ja T-särgiga, nii mehed kui ka naised, eranditult.
Metalliotsija mees oli ka kohal, ei tea mida ta sealt lootis leida.
Omamoodi kummaline oli see et seal Cha-ami rannapiirkonnas polnud ühtegi ekskursioonibürood kust oleks saanud bussipileteid osta. Lihtsalt tuli võtta motikatakso ja sõita 2 km kaugusele suurele maanteele kus otse tee ääres olid lauakesed kus müüdi minibussi pileteid nii põhja kui ka lõuna suundadel. See eest aga oodata ei tule seal kaua, minibuss tuleb 15-20 minuti jooksul. Bangkokki, kuhu on 200 km maksab pilet ainult 160 bahti, lõunasse 30 km Hua Hini 40 bahti.
Kuigi minibuss oli inimesi ja pagasit täis, siiski leiti tee peal et sinna mahub veel 3-4 kasti võitluskukkedega, üks kires kogu tee aga teised olid õnneks vakka.
Lõpp-peatus oli Victory monument, vasakule jääb Bangkoki kõrgeim hoone, 304 meetrine ja 85 korruseline Bayoke Tower II, hea orienteeruda. Siit umbes 800 meetri kaugusel otse ees asub Airport Link Shuttle Phayathai jaam, sealt saab 45 bahti ja 40 minutiga kiirelt Suvarnabhumi lennujaama. Ainuke viga oli see et kell oli 6 õhtul ja rong tuli paksult inimesi täis
Õhtul hakkab tänavakaubandus õitsema, siin meenus jälle et Bangkokis elab 10 miljonit inimest. Kell sai 6 õhtul ja äkki hakkas igal pool mingi muusika mängima, sain aru et see oli Tai hümn. Inimesed seisatusid ja võitsid väikese valveseisangu, nii minagi. Õnneks kestis see vaid minuti ja elu võis edasi minna.
Lõpuks siis Suvarnabhumi lennujaamas, seekord oli siin päris hullumaja sest hiinlastele on hakanud Bangkok meeldima. Lennuki väljumiseni jäi päris mitu tundi ja olnuks tobe kogu see aeg püsti seista aga natuke ringi vaadates sai ikka istuma.
Tagasitee veetsin koos Ukrainan International Airlinesiga. Boeing 767-sse oli istmeid vist üleliia pandud sest nii kitsas oli et isegi tukkuda oli väga raske, lihtsalt polnud pead kuhugi toetada. Tasuta veini ka ei antud. Poolunest ärkasin üles Kaukasuse kohal ja see mägi seal peaks olema Elbrus oma kahe tipuga
Pärast vahepeatust Kiievis juba Helsingis, siin on EL passi omanikele üles seatud ka arvutiseeritud passikontroll, vastavas kabiinis skaneeritakse sisse pass ja ka nägu. Nagu mõnes ulmefilmis. Nägin kõrvalt kuidas immigratsiooniametnik mitte EL kodanikke peedistas, küsis ikka pikalt kuhu minek ja mis teed siin Soomes. Pagasilint oli päris lõbus, skandinaavlastele meeldib looduslähedane eluviis, isegi lennujaamas. Tolliamentnik ei tundnud huvi kellegi ega millegi vastu, mitte nagu Tallinnas kus kamp tollimehi igat väljujat jõllitab.
Helsingis imestasin et miks nii vähe inimesi on tänavatel, haha. 10 miljoni elanikuga Bangkokist tulles on Helsingi nagu küla Muuseas Helsingi lennujaamast saab sadamasse sõita 5 euroga. Algul buss nr 615-ga raudteejaama ja sealt sama piletiga tramm nr 9 Länsisadamasse. Tallinna sõitsin Eckeroline laevaga, pilet oli sigakirves 32 eur sest oli reede..See Eckeroline laev on nüüd sama uhke kui Tallinki või Viking Lines oma. Bändid mängisid ja puha. Lõpuks kodus.